Nowa stacja wentylatorów w kopalni "Knurów - Szczygłowice"

Stacja wentylatorów zlokalizowana zostanie przy szybie VI, wraz z nią powstanie także budynek nadszybia oraz obiekty infrastruktury technicznej. Realizacja tego przedsięwzięcia została podzielona na cztery zadania - wykonanie projektów budowlanych i dokumentacji technicznej, budowa budynku stacji wentylatorów, budowa nadszybia oraz projekt i budowa linii kablowej zasilającej stację. W nowej stacji znajdą się trzy wysokowydajne wentylatory, z których dwa będą pracować w układzie równoległym, a trzeci będzie stanowił rezerwę.

Wykonanie tych prac jest niezbędne dla właściwego przewietrzania planowanych do eksploatacji rejonów kopalni Knurów-Szczygłowice. 

Warto przypomnieć, że w kopalni we wrześniu 2008 zawaliła się wieża szybu wentylacyjnego nr V - służącego przewietrzaniu części kopalni Szczygłowice oraz pobliskiej kopalni Knurów (wówczas zakłady te funkcjonowały samodzielnie, teraz to tzw. ruchy jednego zakładu). Zapadły się też położone wokół szybu budynki, m.in. stacja wentylatorów i rozdzielnia prądu. Po katastrofie wycofano ok. 500 górników pracujących na nocnej zmianie. Nikomu nic się nie stało. 

Z powodu zaburzenia przepływu powietrza w wyrobiskach przekroczone zostały jednak dopuszczalne stężenia gazów, co poskutkowało wyłączeniem z eksploatacji części ścian wydobywczych. Konieczna okazała się przebudowa systemu wentylacyjnego obu kopalni - od tego czasu część wydobycia prowadzono tam przy ograniczonym przewietrzaniu. 

Nowa stacja wentylatorowa na szybie VI pozwoli na przejęcie wszystkich zadań wentylacyjnych szybu V, a także szybu Krywałd - w związku z jego planowaną likwidacją. Przedsięwzięcie znacznie uprości sieć wentylacyjną całej kopalni - szyb VI, na którym powstanie nowa stacja położony jest w centralnej części obydwu ruchów. 

Inwestycja - według władz Kompanii Węglowej - umożliwi eksploatację południowo-wschodniej partii złoża ruchu Szczygłowice, a także optymalne przewietrzanie rejonów i skuteczne zwalczanie zagrożeń wentylacyjnych i temperaturowych, zwłaszcza w południowej partii ruchu Knurów. 

Według ustaleń komisji ekspertów Wyższego Urzędu Górniczego, która badała przyczyny zawalenia się wieży szybu V, powodem były nieprawidłowości w pracy osób odpowiedzialnych za eksploatację szybu. Przez co najmniej kilka lat tolerowano niewłaściwy stan obudowy szybu, a także brak remontów, które pozwoliłyby ją wzmocnić.